Le jeudi 02 février, nous avons effectué notre BRAC mensuelle au sein du Quartier Sainte Anne. En synthèse, nous souhaitons exprimer les observations suivantes :
- Ce quartier a vocation d’être un quartier dit apaisé. L’impression d’ensemble est que sa voirie n’en fait pas une zone de transit, et qu’une remise en cause légère de son plan de circulation pourrait lui conférer cette qualité et supprimer des sources de dangerosité. Cette qualité de “quartier apaisé” correspond d’ailleurs à une forte sollicitation des riverains. Les réflexions menées à l’automne sur le sujet nous semblaient intéressantes et Véloxygène est à votre disposition pour les reprendre en associant habitants, usagers et commerçants ;
- L’équipement en DSC est déjà bien avancé, malgré quelques compléments souhaitables (précisés en annexe) ;
- Le panneautage actuel comporte un amalgame de limitations à 30, zones 30 et fins de zone 30 qui sont sans aucun doute obsolètes, et devraient converger vers une mise en zone 30 officialisée et clarifiée du quartier ;
- La rue Vulfran Warmé est “cyclablement rebutante”, n’étant pas intégralement en zone 30, et comportant un barriérage dissuasif pour l’accès au chemin “Porche de St Fuscien”. Il est dommage que cette rue accentue l’insuffisance d’itinéraires cyclables entre la Place Alphonse Fiquet et le pôle Cité Scolaire/Providence, avec une rue Saint Fuscien inadaptée au trafic cycliste et un quartier Henriville drainé par de longues rues (Thuillier, Lemerchier, De Rumilly) propices au trafic de transit (notre BRAC de mars 2025) ;
- La rue Macé pourrait être aménagée en rue scolaire (“Les rues scolaires consistent en la fermeture de rues d’écoles pour les véhicules motorisés aux heures d’entrées et sorties de classes). Le CEREMA produit des recommandations sur ce sujet, par exemple.
Bonjour,
J’habite à Querrieu j’aime faire du vélo mais c’est très dangereux d’aller sur Amiens car la route Querrieu /Amiens la D929 est très dangereuse, je l’ai fais et au retour après petit Camon direction Querrieu j’ai du me jeter dans le bas de côté car j’ai vue dans mon rétroviseur qu’un camion arrivait et je voyais bien qu’il ne se décalerait pas.
Si j’avais pas fait ça je ne serai plus là.
Comment faire pour demander une piste cyclable entre petit Camon et Querrrieu car à partir de petit Camon on peut rattraper la piste cyclable de camon et rejoindre Amiens en sécurité.
Mme Taupin josiane.
Bonjour,
Oui, nos départementales sont très rarement adaptées à la pratique du vélo.
Il faudrait équiper la D929 (entre autres) d’une piste similaire à celle de la N25 (Poulainville).
Ceci est du ressort du département, qui est bien conscient du problème mais qui, « faute de moyens », a concentré son action sur des voies vertes et sur certains secteurs (ainsi le prolongement de ce qui a été fait sur la N25 sera traité avant d’autres axes). Ce n’est pas faute de demander de notre côté !
Le secteur Amiens-Petit Camon de la D 929 est malgré tout cité dans les projets à moyen terme mais pas de délai ferme annoncé. Le prolongement jusqu’au golf puis Querrieu serait ultérieur. Et il n’existe malheureusement pas d’alternative aisée entre Querrieu et le centre d’Amiens évitant la D929. L’usage de cette voie à vélo requiert une grande vigilance, les conducteurs de poids lourds étant des professionnels eux-mêmes vigilants dans la majorité, mais hélas pas infaillibles.