Voici notre rapport de BRAC (Balade de Reconnaissance d’Aménagement Cyclable) de janvier 2026.
Notre reconnaissance a porté cette fois sur un triangle rue Dupontreué / rue Georges Lecointe / boulevard de Roubaix.
Nos remarques en synthèse sont les suivantes :
- le rond-point “macdo” nous paraît bien aménagé. En revanche, la montée des cyclistes sur le boulevard de Roubaix, sur la voie bus, n’est pas intuitive et mériterait une signalisation plus visible de loin (orientation des panneaux par exemple) ;
- la sortie des cyclistes pour s’engager sur le “rond-point ovale” n’est pas évidente : nécessitant de passer sur une partie trottoir, elle peut paraître interdite : un marquage au sol nous paraît nécessaire ;
- la sortie de bande cyclable pour emprunter la rue Lecointe, venant du nord, nécessite un aménagement ;
- nous comprenons la problématique des survitesses dans le rue Lecointe mais les espaces retenus sur les écluses nouvellement aménagées ne permettent pas toujours un croisement auto-vélo en sécurité : largeurs parfois insuffisantes et, ne rêvons pas, un cycliste engagé dans la voie banalisée n’aura jamais la garantie de patience des motorisés arrivant en face !
- DSC : manque panneau rue Ruffel et manque mise en DSC rue Louis Braille ;
- la rue Dupontreué a le mérite de deux bandes cyclables de largeur correcte. La largeur de la voie, propice aux vitesses élevées, devrait permettre de faire mieux à terme : aménagement en site propre, avec une refonte du carrefour Dupontreué/Valentin Haüy, et dispositifs anti-vitesse excessive ;
- une autre observation d’ordre général est la récurrence de bandes cyclables réalisées en prenant l’espace caniveau, ce qui en réduit de fait la largeur utile, et au pire peut augmenter le risque de chute (par exemple : guidon pris sur potelet en essayant de s’éloigner d’un pavage rebutant ou glissant).