Le mardi 2 janvier, nous avons effectué une reconnaissance des aménagements cyclables sur l’ensemble de la rive nord des boulevards dits extérieurs, sur un itinéraire partant du boulevard Jules Barni jusqu’au pont Jacques Chirac. Comme nous le rappelions lors de notre BRAC de novembre 2023 (même itinéraire, mais en rive sud), il s’agit d’un itinéraire traditionnel de la vie cycliste amiénoise, existant depuis plusieurs générations : les contre allées y sont effectivement dédiées aux cyclistes et l’espace cyclable est connu et reconnu par tous les usagers.

Voici en synthèse nos remarques :

• Un manque (à combler par le plan vélo de la Métropole ?) : les carrefours à circulation très dense non traités ;
• D’une façon générale, les contre allées de ces boulevards gagneraient à bénéficier de DSC sur l’ensemble du tracé, comme cela est fait en rive nord des boulevards dits intérieurs, à la condition bien sûr d’aménagements adaptés pour les pénétrations sur carrefours (feux, marquages, cheminement vélos circulaire, comme existant au rond point de La Libération par exemple) ;
• Nous souhaitons attirer votre attention sur les discontinuités et passages délicats : ils sont moindres que sur la rive sud, et c’est très bien, mais l’ensemble mériterait quelques adaptations et efforts d’entretien, sans budget excessif, pour que l’ensemble constitue un aménagement cyclable vraiment attrayant ;
• Les stationnements épis devraient se faire sortie marche avant, et les sorties marche arrière être proscrites. Ces modifications, ne nécessitant que des budgets modestes, devraient d’ailleurs s’étendre avantageusement à l’ensemble de la métropole pour la sécurité des usagers ;
• Enfin nous notons une fois de plus des travaux de voirie effectués sans prise en compte du trafic piétons-cyclistes (en l’occurrence, cette fois, du mobilier entreposé comme si les passages piétons/cyclistes n’existaient pas).