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BRAC de janvier 2025 : route de Rouen Analyse de la nouvelle piste entre le carrefour de la Libération et le rond-point O'Terra, sur les deux rives. Les travaux sont pratiquement achevés. ▶︎ Jeudi 9 janvier 2025 - RDV 18 heures au carrefour de la Libération. |
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Atelier petites réparations mensuel - Janvier 2025 Bonne année à tous ! Qu'elle soit accompagnée de plein de kilomètres à vélo ! Nous serons à notre atelier à La Maison du Colonel. Il sera également possible de faire marquer votre cycle contre le vol.. Enregistrer votre vélo peut aider à réduire le risque de vol en rendant plus complexe le recel et la revente, et permet de vous le restituer s’il est retrouvé par les forces de police. Pour cela, merci de nous contacter en amont en contactant la commission via le formulaire sur sa page thématique.
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Challenge vélo des scouts d'Amiens St Martin. Avec l'aide de Véloxygène, le groupe Scouts et Guides de France Saint Martin se lance le defi de passer au vélo ! |
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Balade du dimanche 12 janvier : Cyclistes, en piste(s) ! > Attention ! Désormais, le RDV de nos balades dominicales se fera sur le parvis de la Maison de la Culture, Place Léon Gontier. Ludovic nous propose une balade empruntant un maximum de pistes, bandes et voies cyclables. |
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Manifestation pour un anneau vert cyclable ! Et un centre-ville apaisé. Véloxygène et le collectif “Masse critique Amiens” organisent vendredi 31 janvier à 18h une manifestation pour un centre-ville apaisé, pour les piétons comme les cyclistes. Le cortège partira du parvis de la maison de la culture avant d’emprunter à vélo les rues de l’anneau vert. Depuis le 22 novembre dernier, un arrêté municipal oblige les cyclistes à mettre pied-à-terre dans la zone piétonne et les vélos se reportent sur des itinéraires insuffisamment sécurisés. Si nous avons ébauché des propositions d’itinéraires alternatifs, d'évolution de l'arrèté, les avons proposés aux élus, force est de constater qu'à ce stade les avancées sont très insuffisantes. La mobilisation publique est donc primordiale pour faire bouger les lignes ! Cöté piéton, s’il est fondamental d’assurer la sécurité et le confort des déplacements à pied, cet enjeu demande des réponses globales qui s’attaquent en priorité aux causes les plus dangereuses. Côté vélo, la sécurisation des itinéraires alternatifs apparaît comme un préalable indispensable à toute restriction d’ampleur de la circulation au cœur de la zone piétonne. Il s’agit notamment de rendre rapidement l’anneau vert cyclable, en aménageant des itinéraires à double-sens cyclable sécurisés et en y empêchant le trafic automobile de traversée. Côté circulation motorisée, si la traversée du centre-ville d’est en ouest ou du nord au sud doit être limitée, l’accès aux parcs de stationnement en ouvrage doit être facilité. Une plus grande fluidité de desserte est possible par le report de la circulation de transit sur les boulevards. Côté commerces, il faut rappeler que les cyclistes sont des clients fidèles des commerces de proximité, et qu’un aménagement apaisé du centre-ville sera aussi un facteur d’attractivité ! lnspirons-nous des dynamiques centres-villes flamands voisins de Gand, Tournai ou Louvain qui ont su limiter leur accès aux voitures, pour donner plus de place à la vie locale ! Soyons donc nombreux, tous ensembles, piétons, cyclistes, amoureux du centre-ville, à se retrouver pour défendre un centre-ville apaisé et un anneau vert cyclable ! |
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